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紀念日禮物
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規格：金剛菩提＋太陽子手珠x
材質：金剛菩提，太陽子
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旺報【記者潘維庭╱台北報導】
台灣談話節目氾濫，談八卦、酸領導，百無禁忌，除了陸客來台愛看，一些評論到兩岸的內容，也常被大陸網友轉載，特別是近年來，各家電視台把整集內容都上傳到影音平台，對岸網媒做截圖與帶字幕二度傳播，引發網友討論。
最早有2011年的「茶葉蛋事件」，聲稱大陸民眾吃不起茶葉蛋、在火車站吃泡麵引發圍觀，使大陸網友不滿；2014年也有節目提到大陸藍領「買不起電腦」，在缺乏前後語境脈絡的傳布下，被解讀成對大陸民生狀況不實且歧視的描述，也讓當事人上電視澄清。
去年的「奇葩」語錄，則偏重綠營上台後的兩岸冷對抗局勢。去年4月，台灣的電信詐欺犯被遣返到大陸，就有來賓在節目說「下次大陸人來台灣，我們也擄走幾個，關個一年半載再說」；去年5月，綠委王定宇講，要帶台灣的蚊子到WHA會場上咬人，以抗議對台灣的打壓；去年7月，雄三飛彈被中士誤觸發射，有政論節目主持人也說「一個中士就可以反攻大陸」。這些內容都被大陸網友截圖、整理，大肆挖苦。
這些言論有時在對岸網上引起烽火，是陰錯陽差觸及民族主義敏感神經，認為台灣對大陸的現狀理解武斷片面；有時則被當作娛樂節目的口水笑料，它揉合了歧視、自大、爭議的幽默感、嘴炮等各種情緒，成為兩岸交流的另類模式。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的
業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
武陵理應安排二天一夜
任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。
劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。
5點出車、晚上10點回家
一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。
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